Pakar Di Pemrosesan dan Pembuatan Kaca Otomotif

Mengurangi Tingkat Kerusakan Akibat Kecelakaan Dan Pemahaman Yang Benar Tentang Kaca Mobil

Sejak kemunculan mobil, kaca tidak dapat dipisahkan. Kaca mobil asli hanya berperan dalam menahan angin dan dingin, hujan dan debu. Dengan berkembangnya industri otomotif, kondisi jalan terus membaik, dan kecepatan kendaraan semakin meningkat. Pentingnya kaca mobil secara bertahap diakui. Kaca mobil tidak hanya memberikan pandangan yang baik kepada penumpang saat mengendarai mobil tetapi juga tidak pada saat terjadi kecelakaan mendadak. Cedera pada pengemudi dan penumpang juga dituntut agar ringan dan multifungsi.

NEWS-AUTOMOTIVE-GLASS--FUZUAN

Kaca otomotif membutuhkan kinerja optik yang baik untuk memastikan visibilitas yang baik bagi pengemudi. Ini telah mengalami transisi dari datar ke melengkung, normal ke diperkuat, temper penuh ke temper sebagian, kaca temper ke kaca laminasi, dan kaca tiga lapis. Proses pengembangan interlayer ke interlayer multi-layer dan kaca fungsional.

Kaca mobil dulunya terutama kaca depan. Kaca dipasang di ujung depan gerbong untuk menyelamatkan pengemudi dari angin dan hujan. Selama ini kaca depan mobil modern umumnya berbentuk lengkung, dengan derajat kelengkungan tertentu ke atas, bawah, kiri, dan kanan. Desain permukaan melengkung dapat mengurangi hambatan udara dari perspektif aerodinamis, dan transisi yang mulus antara tepi bingkai jendela dan permukaan bodi mobil juga meningkatkan koordinasi dan estetika secara keseluruhan secara visual. Selain itu, kaca lengkung memiliki kekuatan yang lebih tinggi, dan kaca yang lebih tipis dapat digunakan untuk mengurangi bobot badan mobil. Kaca otomotif saat ini terutama mencakup kaca laminasi, kaca tempered, dan kaca tempered regional. Di antara mereka, kaca laminasi memiliki keamanan tertinggi, sehingga penerapannya lebih umum.

Kaca tempered adalah pendinginan kaca biasa untuk membentuk tekanan internal tertentu dalam struktur internal, sehingga memperkuat kekuatan kaca. Saat terbentur dan pecah, kaca akan pecah menjadi potongan-potongan kecil dengan tepi tumpul, yang tidak mudah menyebabkan kerusakan pada penghuninya. Kaca tempered regional adalah jenis kaca tempered baru. Telah diproses secara khusus untuk dapat mempertahankan tingkat kejernihan tertentu pada retakan kaca saat pecah akibat benturan. Kaca yang dikeraskan biasa tidak cocok digunakan sebagai kaca depan, karena jika pecah akan berubah menjadi tumpukan puing, yang jatuh seperti air terjun, menghalangi pandangan pengemudi, yang tidak kondusif untuk penanganan darurat. Dengan cara ini, beberapa mobil kelas menengah dan bawah menggunakan kaca tempered regional. Saat kaca pecah, kaca di bidang penglihatan pengemudi akan membentuk pecahan yang mirip dengan ukuran lensa, memastikan bahwa bidang penglihatan pengemudi tidak terpengaruh, dan keamanannya tinggi.

NEWS-AUTOMOTIVE-LAMINATED--FUZUAN

Yang disebut kaca laminasi adalah dengan menggunakan film plastik perekat transparan untuk menempel di antara dua atau tiga lapisan kaca, yang menggabungkan kekuatan dan ketangguhan plastik dengan kekakuan kaca untuk meningkatkan ketahanan kaca terhadap kerusakan. Saat kaca pecah, pecahan kaca akan saling menempel, sehingga pecahan kaca tidak akan berserakan dan melukai orang, dan memastikan pengemudi memiliki bidang pandang tertentu untuk menghadapi keadaan darurat. Selain itu, fleksibilitas dan ketahanan penetrasi kaca laminasi setelah menambahkan film PVB ditingkatkan, yang dapat mencegah pengemudi keluar dari jendela mobil karena inersia yang berlebihan selama pengereman darurat. Untuk meminimalkan bahaya kaca bagi orang-orang selama kecelakaan, kaca depan mobil saat ini terutama kaca tempered laminasi dan kaca tempered area laminasi, yang dapat menahan benturan kuat. Selain itu, sejenis film tahan ledakan sangat populer di pasaran. Sebuah film khusus melekat pada kaca mobil, yang tidak hanya memperkuat kinerja tahan ledakan kaca tetapi juga memiliki efek perlindungan UV dan insulasi panas.

Namun, jika zat yang berbeda ditambahkan ke kaca laminasi, lebih banyak fungsi khusus dapat ditambahkan ke kaca laminasi. Kaca antipeluru adalah film kimia yang sangat kuat dan transparan yang diapit di antara kaca laminasi. Ini tidak hanya dapat secara efektif mencegah peluru dari penembakan tetapi juga memiliki kinerja dampak anti-lonjakan, anti-ledakan, anti-getaran, dan tidak ada retakan setelah benturan. Dimungkinkan juga untuk mengapit kawat tipis konstan di lapisan antar kaca untuk mengganti antena cambuk, yang dapat menghindari kesulitan menarik batang antena masuk dan keluar tanpa menyebabkan korosi, umumnya pada kaca kaca depan. Atau lapisan film berwarna saling berlapis di atas kaca depan, dari dalam hingga dangkal, yang memainkan peran shading sampai batas tertentu. Jika film reflektif kawat pemanas nilon diapit di antara dua gelas laminasi, itu dapat memainkan peran insulasi panas. Itu dapat membiarkan cahaya tampak matahari menembus, dan sebagian besar kawat pemanas spektrum inframerah-dekat dapat dipantulkan kembali, sehingga mengurangi suhu di dalam mobil.

Dengan integrasi berkelanjutan dari teknologi tinggi dan baru ke dalam produksi kaca otomotif dan peningkatan kinerja kaca otomotif yang berkelanjutan, persyaratan pemilik mobil untuk sifat pencairan, ketahanan air, penyembunyian, dan antifouling kaca otomotif terus meningkat, memaksa pembuatan kaca otomotif Terus menambahkan fitur baru.


Waktu posting: 16-11-21