Pakar Di Pemrosesan dan Pembuatan Kaca Otomotif

Perubahan kaca mobil

Kaca mobil seperti payung kita, terhitung sepertiga dari luas permukaan mobil. Itu tidak hanya dapat melindungi kita dari angin dan hujan, menghindari kerusakan sinar ultraviolet, tetapi juga memberi kita garis pandang yang baik dan berkonsentrasi pada mengemudi. Namun, dari perspektif keseluruhan mobil, bagian yang paling rentan dari keseluruhan mobil adalah kaca jendela. Saat terjadi kecelakaan, kaca mobil adalah yang pertama pecah. Oleh karena itu, pentingnya kaca otomotif secara bertahap diakui oleh produsen dan pengguna mobil. Hari ini, Xiaobian akan berbicara tentang perubahan kaca mobil.

Saya ingin tahu apakah Anda tahu bahwa mobil pertama tidak dilengkapi dengan kaca

Oleh karena itu, orang menemukan bahwa kendaraan hanya dapat melaju dengan kecepatan yang sangat rendah, karena serangga dan puing-puing lainnya di jalan akan memercik ke wajah Anda, dan pengemudi dan penumpang hanya dapat menggunakan kacamata, yang sangat merepotkan.

Namun, dengan perkembangan sifat mekanik mobil, kecepatan menjadi lebih cepat dan lebih cepat. Setelah itu, angin kencang dan puing-puing beterbangan menghantam wajah pengemudi dan menjadi masalah yang sangat serius. Jadi pada 1920-an, pembuat mobil menambahkan kaca depan ke mobil mereka.

Kaca depan asli ini dipotong secara manual dari kaca datar, tetapi sayangnya, ketika kaca pecah, kaca lembaran akan pecah menjadi pecahan tajam yang berbahaya, dan kemudian melukai penumpang, yang tidak sejalan dengan niat awal memasang kaca depan untuk keselamatan. .

Pada tahun 1930-an, Henry Ford, pendiri Ford, menderita luka ringan akibat pecahnya kaca depan, yang mendorong Ford untuk menciptakan kaca pengaman berlapis. Dia mengapit kedua gelas menjadi satu dan memisahkannya dengan lapisan plastik untuk membuat sesuatu yang mirip dengan sandwich. Ide ini sangat sesuai dengan kebutuhan kaca depan, karena interlayer plastik dapat mencegah pecahan kaca jatuh pada penumpang seperti pisau tajam dan melukai penumpang.

Pada akhir 1950-an, negara-negara asing mulai menggunakan semua kaca tempered sebagai kaca depan. Namun, kemudian ditemukan bahwa setelah kaca pecah, pecahan semua kaca tempered tidak dapat memastikan bidang penglihatan pengemudi, dan pecahan partikel kecil menyebabkan kerusakan serius pada mata, sehingga pengemudi tidak dapat secara efektif melakukan tindakan pengereman. , mengakibatkan terjadinya kecelakaan sekunder.

Pada tahun 1960-an, negara-negara asing menetapkan bahwa harus ada bidang pandang tertentu ketika kaca depan pecah, dan semua kaca temper tidak boleh digunakan sebagai kaca depan, yang sangat mengurangi korban pribadi yang disebabkan oleh kaca.

Ada tiga jenis utama kaca otomotif saat ini: kaca laminasi, kaca tempered, dan kaca tempered regional.

gelas sandwich

Produk kaca yang terbuat dari dua atau lebih lapisan kaca yang direkatkan dengan satu atau lebih lapisan bahan perekat transparan. Karakteristiknya adalah kaca rapuh pecah setelah benturan, tetapi karena kombinasinya dengan PVB elastis, kaca laminasi memiliki ketahanan penetrasi yang tinggi dan masih dapat mempertahankan visibilitas. Secara umum, ia memiliki keamanan dan suhu dan ketahanan cahaya yang tinggi.

Kaca tempered

Kaca tempered milik kaca pengaman. Sebenarnya, ini adalah sejenis kaca pratekan. Untuk meningkatkan kekuatan kaca, metode kimia atau fisika biasanya digunakan untuk membentuk tegangan tekan pada permukaan kaca. Ketika kaca menanggung kekuatan eksternal, pertama-tama mengimbangi tegangan permukaan, sehingga meningkatkan daya dukung dan meningkatkan ketahanan tekanan angin, ketahanan musim panas dan dingin dan ketahanan benturan kaca.

Kaca tempered zona

Kaca yang dikeraskan area adalah jenis baru dari kaca yang dikeraskan. Setelah perlakuan dan hukuman khusus, retakan kaca masih dapat mempertahankan kejernihan tertentu saat retak, memastikan bahwa bidang penglihatan pengemudi tidak akan terpengaruh. Saat ini, kaca depan mobil terutama terdiri dari kaca yang dikeraskan dilaminasi dan kaca yang dikeraskan di area yang dilaminasi, yang dapat menahan benturan yang kuat.


Waktu posting: 21-10-21