Pakar Di Pemrosesan dan Pembuatan Kaca Otomotif

Perakitan kaca depan mobil jalur perakitan PVB manual

Deskripsi Singkat:

Bidang Aplikasi: Kaca Mobil
Jenis: Konveyor Perakitan Untuk produksi Laminasi.
Diperlukan Kaca: Kaca kaca depan yang dilaminasi, kaca bagian dalam dan luar.
Model NO.: FZPAL-M
Ukuran Kaca Maksimum: 1850*1250 mm Ukuran Kaca Minimum: 1200*400 mm
Ketebalan Kaca: 1.6mm – 6 mm
Kecepatan Transfer Kaca: 3-16 m / mnt
Tingkat Konveyor: 1100-950±25mm
Orientasi Kacamata: Sayap Bawah


Rincian produk

Tag Produk

INFO DASAR.

Bidang Aplikasi: Kaca Mobil
Jenis: Konveyor Perakitan Untuk produksi Laminasi.
Diperlukan Kaca: Kaca kaca depan yang dilaminasi, kaca bagian dalam dan luar.
Model NO.: FZPAL-M
Ukuran Kaca Maksimum: 1850*1250 mm Ukuran Kaca Minimum: 1200*400 mm
Ketebalan Kaca: 1.6mm – 6 mm
Kecepatan Transfer Kaca: 3-16 m / mnt
Tingkat Konveyor: 1100-950±25mm
Orientasi Kacamata: Sayap Bawah

Kedalaman Tikungan: Maks. 240mm
Panjang Total: 12m
Sistem Kontrol: PLC
Penggunaan: Conveyor untuk menggabungkan Float Glass dan PVB untuk membuat kaca depan dalam proses laminating.
Layanan Purna Jual Disediakan: Insinyur Tersedia Untuk Melayani Mesin di Luar Negeri
Pelabuhan: SHANGHAI, CINA
Merek: MESIN FUZUAN
Garansi: 1 Tahun
Asal: Jiangsu, Cina

TUJUAN/DESKRIPSI PROSES

Konveyor laminasi kaca depan Otomotif ini, jalur perakitan PVB terdiri dari konveyor yang berbeda dengan fungsi yang berbeda.

Rekatkan dua potong kaca menjadi satu dan letakkan film PVB di tengahnya. Kadar air PVB memiliki pengaruh terhadap kinerja kaca laminasi. Semakin tinggi kadar air, semakin kecil daya rekat antara kaca dan kaca, semakin rendah kadar air dan daya rekatnya. Semakin kuat, semakin rendah resistensi penetrasi.

Jalur perakitan ini biasanya dipasang di ruang bersih kontrol iklim di mana suhu dan kelembaban terkontrol dengan baik. Semakin panjang panjang konveyor, semakin tinggi produktivitasnya. Konveyor perakitan dapat digabungkan sesuai dengan tungku pra-pemanasan berikutnya / mesin De-airing dan autoklaf. Desain ini meminimalkan penanganan kaca dengan tenaga kerja paling sedikit sementara untuk produksi massal berkelanjutan.

Dalam proses produksi kaca kaca depan yang dilaminasi, setelah proses pembengkokan kaca dan pencucian, kaca bagian dalam dan luar akan digabungkan dengan film PVB bersama-sama melalui jalur konveyor ini, Pasang interlayer PVB di antara dua potong kaca, Pemangkasan Kelebihan PVB Film di sekitar Tepi Kaca, Bungkus Cincin Karet Silikon di sekitar Pelek Kaca.

Langkah Proses Utama seperti di bawah ini.
● Stasiun pemeriksaan kaca.
● Pemosisian lembaran kaca bagian dalam.
● lay-down interlayer PVB.
● Posisi lembaran kaca luar.
● Perakitan panel majemuk.
● Penghapusan kelebihan vinil di sekitar tepi kaca.
● Proses cincin silikon/karet
● Lembaran kaca dalam dan luar dengan lapisan PVB diumpankan berpasangan ke salah satu ujung sistem pengudaraan DE, tungku cincin vakum, gulungan penjepit atau kantong vakum, dll.

Operasi ini perlu dilakukan di lingkungan khusus, sistem pendingin udara otonom memastikan kondisi termo-higrometrik yang konstan untuk lembaran PVB.

APLIKASI

Lini pembuatan kaca otomotif

Lini produksi kaca laminasi

Lini produksi kaca kaca depan

KAPASITAS PRODUKSI

Kecepatan untuk FZPAL-M: 3-13 m/mnt (Disesuaikan)

KETERANGAN

1 Struktur
Konveyor Perakitan PVB ini terutama terdiri dari:
●Sistem konveyor sabuk pengangkut
● Empat bagian konveyor kaca.
●Dua set mekanisme panjat kaca.
●Sistem kontrol elektronik.

2Fitur
● Tindakan transmisi seluruh saluran harus konsisten dan juga dengan mesin cuci kaca bengkok dan saluran pembuangan/tungku vakum.
● Untuk bekerja sama dengan mesin cuci melengkung, kaca harus dibawa dengan permukaan cekung menghadap ke bawah, dan ketinggian permukaan kerja blok penyangga harus cukup tinggi dari peralatan untuk menghindari kontak antara peralatan dan kaca .
● Selama pengoperasian, seluruh saluran harus ditransmisikan dengan lancar untuk memastikan bahwa kaca berada pada posisi yang baik dan tidak bergeser.
● Seluruh lini harus memiliki tindakan anti karat untuk menghindari polusi ruang syuting.
● Blok transfer yang bersentuhan dengan kaca harus halus dan tidak menggores kaca.
● Untuk memfasilitasi pengoperasian film PVB dan cincin karet/EPDM untuk kaca depan atau jendela kaca otomotif yang dilaminasi, diperlukan sistem pengangkatan untuk memudahkan pengoperasian lapisan antar dan cincin vakum.
● Untuk mengurangi jumlah orang yang mengoperasikan untuk menangani kaca secara manual, mesin pembubut induksi ditambahkan pada posisi peletakan PVB.

3 Parameter Teknis

Ukuran Kaca Maksimum 1850*1250 mm
Ukuran Kaca Minimum 1000*500mm
Ketebalan Kaca 1.6mm– 6 mm
Tinggi Konveyor 1100-950±25mm (Disesuaikan)
Orientasi Kacamata Dengan cembung ke atas ("sayap" ke bawah)
Kedalaman tikungan Maks 240mm
Kecepatan Transfer Kaca 3 - 16 m/mnt (Disesuaikan)
Kekuatan Total 5 KW

4Utilitas

Tegangan/Frekuensi 380V / 50Hz 3ph (Disesuaikan)
PLC Tegangan PLC 220V
Kontrol Tegangan 24VDC
Variasi tegangan +/-10%
Udara terkompresi 1 cbm/jam, 0.6~0.65Mpm
Suhu 18℃~35
Kelembaban 50% (Maks≤80%)
Permintaan gelas Lembaran kaca kaca depan melengkung

KEUNTUNGAN

● Kaca dipindahkan dengan lembut selama transisi antara sabuk konveyor serial
● Sistem penentuan posisi kaca.
● Ini mengadopsi perawatan anti karat untuk menghindari kontaminasi ruang laminating.
● Sistem pengangkatan di stasiun peletakan PVB dan stasiun proses cincin vakum, mudah untuk pengoperasian manual.
● Setiap saluran transmisi kaca dilengkapi dengan sensor, yang dapat mendeteksi posisi kaca untuk kontrol.
● Kecepatan konveyor dapat disesuaikan, dengan inverter frekuensi.


  • Sebelumnya:
  • Lanjut:

  •